ตามสถิติ จีนจะมีรถยนต์ 302 ล้านคันภายในเดือนธันวาคม 2021 ตลาดผู้บริโภคปลายทางค่อยๆ ตอบสนองความต้องการเสื้อผ้าคลุมรถแบบซ่อนเร้นที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากจำนวนรถยนต์ยังคงขยายตัวและความต้องการในการบำรุงรักษาสีรถยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในตลาดผู้บริโภคที่ขยายตัว การแข่งขันระหว่างธุรกิจเสื้อผ้าคลุมรถแบบซ่อนเร้นจึงทวีความรุนแรงขึ้น แนวโน้มในปัจจุบันคือการแข่งขันระหว่างธุรกิจระดับล่างจะเน้นที่ราคา ในขณะที่การแข่งขันระดับสูงจะเน้นที่เกณฑ์ทางเทคนิค
ความลับของชั้นไฮโดรโฟบิกของฟิล์มป้องกัน (1)
เนื่องจากผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันมีลักษณะเป็นเนื้อเดียวกันมาก เป้าหมายสูงสุดของสงครามราคาจึงต้องเป็นการทำร้ายคู่แข่งเป็นพันและขาดทุนแปดร้อย การพึ่งพาเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อค้นหาวิธีออกและสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์เท่านั้นที่จะทำให้เราคว้าโอกาสทางการตลาดใหม่ๆ ได้
ใส่ใจเทคโนโลยีใหม่ของการเคลือบสีรถและคว้าโอกาสในอุตสาหกรรม
ผ้าคลุมรถยนต์มีคุณสมบัติป้องกันรอยขีดข่วน ทนทานต่อการฉีกขาด และคุณสมบัติอื่นๆ ที่เราทราบกันดี คุณลักษณะเหล่านี้มาจากวัสดุ TPU ของผ้าคลุมรถยนต์ วัสดุ TPU ที่ดีจะปกป้องพื้นผิวสีรถได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนาน ฟังก์ชันสำคัญอีกประการหนึ่งของผ้าคลุมรถยนต์คือการทำความสะอาดตัวเอง ซ่อมแซมตัวเอง และเพิ่มความสดใส ฟังก์ชันเหล่านี้มาจากการเคลือบบนพื้นผิวของวัสดุ TPU คุณภาพของชั้นนั้นไม่เพียงแต่กำหนดฟังก์ชันการทำความสะอาดตัวเองที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแปรที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการตัดสินใจเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถอีกด้วย ดังนั้น เมื่อผู้ซื้อซื้อผ้าคลุมรถยนต์เพื่อรักษารูปลักษณ์ของรถยนต์ในชีวิตประจำวัน พวกเขาจะใส่ใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพการทำความสะอาดตัวเองของการเคลือบ
ความใกล้และไกลต่างกัน และผ้าคลุมรถเคลือบสารกันน้ำจะดูสมจริงกว่า!
ผ้าคลุมรถแบบใสส่วนใหญ่มักโฆษณาว่ามีคุณสมบัติทำความสะอาดตัวเองได้ แต่ยังคงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณสมบัติดังกล่าว แม้แต่ร้านฟิล์มหลายแห่งยังต้องการความช่วยเหลือในการทำความเข้าใจ ผ้าคลุมรถแบบใสมีหลายประเภท ทั้งแบบชอบน้ำและไม่ชอบน้ำ วันนี้เราจะมาพูดถึงความแตกต่างระหว่างคุณสมบัติเหล่านี้
เจ้าของรถบางคนพบว่าระหว่างการใช้งาน หลังจากเจอฝน เมื่อน้ำระเหยไป จะปรากฏจุดฝนสีดำหรือสีขาวขึ้นบนพื้นผิวของรถที่มองไม่เห็น คล้ายกับภาพด้านล่าง
จากข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม สาเหตุหลักของเรื่องนี้คือสารเคลือบของรถนั้นไม่ดูดซับน้ำ ดังนั้นหยดน้ำจึงเกาะติดบนสารเคลือบรถและไม่ไหลลงมา เมื่อน้ำระเหย สารตกค้างจะก่อตัวเป็นรอยน้ำ คราบน้ำ และคราบฝน สมมติว่าสารเคลือบมีความแน่นไม่เพียงพอ ในสถานการณ์ดังกล่าว สารตกค้างจะแทรกซึมเข้าไปในส่วนภายในของเมมเบรนด้วย ส่งผลให้เกิดคราบฝนที่ไม่สามารถเช็ดหรือล้างออกได้ ทำให้เมมเบรนมีอายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก
น้ำยาเคลือบสีรถเป็นแบบ hydrophilic หรือ hydrophobic แตกต่างกันอย่างไร?
ก่อนที่เราจะเรียนรู้ที่จะแยกความแตกต่าง เราก็ต้องเข้าใจแนวคิดเรื่องความชอบน้ำและไม่ชอบน้ำก่อน
เมื่อพิจารณาด้วยกล้องจุลทรรศน์ มุมสัมผัสระหว่างหยดน้ำกับพื้นผิวเมมเบรนจะกำหนดว่าหยดน้ำนั้นมีคุณสมบัติชอบน้ำหรือไม่ชอบน้ำ มุมสัมผัสที่น้อยกว่า 90° เรียกว่าชอบน้ำ มุมสัมผัสที่น้อยกว่า 10° เรียกว่าชอบน้ำมาก มุมสัมผัสที่มากกว่า 90° เรียกว่าไม่ชอบน้ำ และมุมสัมผัสที่มากกว่า 150° เรียกว่าไม่ชอบน้ำมาก
ความลับของชั้นไฮโดรโฟบิกของฟิล์มป้องกัน (2) ในแง่ของการเคลือบของผ้าคลุมรถยนต์ หากจะให้ได้ผลการทำความสะอาดตัวเอง ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ในทางทฤษฎี ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงคุณสมบัติไฮโดรโฟบิกหรือไฮโดรโฟบิกก็ตาม ในทางกลับกัน ประสิทธิภาพการทำความสะอาดตัวเองจะเหมาะสมที่สุดก็ต่อเมื่อมุมสัมผัสของไฮโดรโฟบิกน้อยกว่า 10 องศา และไม่จำเป็นต้องเพิ่มพื้นผิวไฮโดรโฟบิกให้สูงเกินไปเพื่อสร้างผลการทำความสะอาดตัวเองที่ดี
ธุรกิจบางแห่งได้ทำการทดสอบทางสถิติแล้ว โดยปัจจุบันสารเคลือบรถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาดเป็นสารเคลือบชนิดชอบน้ำ ในขณะเดียวกัน ได้มีการค้นพบว่าสารเคลือบรถยนต์ในปัจจุบันไม่สามารถมีคุณสมบัติชอบน้ำได้มากถึง 10° และมุมสัมผัสส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 80°-85° โดยมุมสัมผัสขั้นต่ำอยู่ที่ 75°
ด้วยเหตุนี้ ประสิทธิภาพการทำความสะอาดตัวเองของผ้าคลุมรถแบบไฮโดรฟิลิกในท้องตลาดจึงอาจดีขึ้น เนื่องจากเมื่อติดผ้าคลุมรถแบบไฮโดรฟิลิกที่มองไม่เห็นแล้ว พื้นที่ที่สัมผัสกับน้ำเสียของตัวรถจะเพิ่มขึ้นในวันที่ฝนตก ทำให้มีโอกาสเกิดคราบสกปรกและเกาะติดกับพื้นผิวสีรถมากขึ้น ทำให้ทำความสะอาดได้ยาก
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ากระบวนการผลิตสารเคลือบกันน้ำนั้นง่ายกว่าและมีราคาถูกกว่าสารเคลือบกันน้ำ ในทางตรงกันข้าม สารเคลือบกันน้ำต้องใช้ส่วนผสมโอเลโอโฟบิกแบบนาโนกันน้ำ และข้อกำหนดของกระบวนการก็ค่อนข้างเข้มงวด ซึ่งบริษัทส่วนใหญ่ไม่สามารถปฏิบัติตามได้ จึงทำให้ปลอกหุ้มกังหันน้ำได้รับความนิยม
อย่างไรก็ตาม ผ้าคลุมรถแบบไม่ชอบน้ำมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ในการแก้ปัญหาประสิทธิภาพการทำความสะอาดตัวเองที่ไม่ดีของผ้าคลุมรถที่มองไม่เห็น เนื่องจากการเคลือบแบบไม่ชอบน้ำมีผลกระทบเช่นเดียวกับเอฟเฟกต์ใบบัว
ความลับของชั้นไฮโดรโฟบิกของฟิล์มป้องกัน (3) ผลของใบบัวคือ หลังจากฝนตก สัณฐานวิทยาจุลภาคที่หยาบและขี้ผึ้งที่ผิวหนังบนใบบัวจะป้องกันไม่ให้หยดน้ำแพร่กระจายและดูดซับบนพื้นผิวใบ แต่จะสร้างหยดน้ำขึ้นมาแทน ในเวลาเดียวกัน ยังช่วยขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากใบอีกด้วย
ความลับของชั้นไฮโดรโฟบิกของฟิล์มป้องกัน (4)
เมื่อวางบนแจ็คเก็ตของยานพาหนะที่ไม่ชอบน้ำ จะแสดงให้เห็นว่าเมื่อน้ำฝนตกลงบนพื้นผิวของเมมเบรน จะเกิดหยดน้ำเนื่องจากแรงตึงผิวของสารเคลือบที่ไม่ชอบน้ำ หยดน้ำจะเลื่อนออกและออกจากพื้นผิวเมมเบรนเนื่องจากแรงโน้มถ่วง หยดน้ำที่กลิ้งยังสามารถขจัดฝุ่นและตะกอนออกจากพื้นผิวเมมเบรนได้ ทำให้เกิดผลการทำความสะอาดตัวเอง
จะแยกแยะอย่างไรว่าสารเคลือบรถนั้นเป็นชนิด hydrophilic หรือ hydrophobic?
มีสองวิธีหลัก:
1. ใช้เครื่องมือมืออาชีพในการวัดมุมสัมผัส
2.น้ำถูกกลิ้งผ่านพื้นผิวของเมมเบรนเพื่อทำการประเมินเบื้องต้น
หยดน้ำจะดูดซับบนพื้นผิวที่ชอบน้ำแบบธรรมดาได้อย่างง่ายดาย หยดน้ำจะไม่ก่อตัวบนพื้นผิวที่ชอบน้ำมาก มีเพียงพื้นผิวเท่านั้นที่จะมีความชื้น หยดน้ำจะก่อตัวบนพื้นผิวที่ไม่ชอบน้ำเช่นกัน แต่จะไหลไปตามแรงโน้มถ่วง รวมตัวกันและลอยออกไป พื้นผิวจะยังคงแห้ง และเอฟเฟกต์ super-hydrophobic จะแข็งแกร่งกว่า
ผลที่ตามมาคือ เมื่อน้ำถูกราดลงบนน้ำยาเคลือบรถยนต์ น้ำจะเกิดเป็นเม็ดกระจาย ทำให้ไหลยาก และส่วนใหญ่จะเป็นสารเคลือบชนิดชอบน้ำ หยดน้ำจะรวมตัวกันและไหลออกไป ทำให้พื้นผิวซึ่งส่วนใหญ่ถูกเคลือบด้วยสารเคลือบชนิดไม่ชอบน้ำถูกเปิดเผยออกมา
เวลาโพสต์: 15-9-2022
